Ang nagpapasa ay. Ano ang isang freight forwarder? Kasanayan at kaalaman

09.07.2021

Karwahe ng mga kalakal ay palaging isa sa mga gawain na ipinagkatiwala na malulutas lamang ng mga tunay na propesyonal sa kanilang larangan. Pagkatapos ng lahat, ang produksyon sa halaman o ang iba't ibang mga assortment sa tindahan ay nakasalalay sa kung paano sa oras naihahatid ang mga hilaw na materyales o produkto, samakatuwid, ang mga organisasyon ng logistik ay palaging binubuo ng mga may karanasan na empleyado na alam kung paano maayos na planuhin ang bawat paghahatid at hanapin pinakamainam na kondisyon para dito.

Ang proseso ng transportasyon mismo ay karaniwang nahahati sa dalawang yugto. Sa una, isinasagawa ang transportasyon, at pinapayagan ka ng pangalawang yugto na sakupin ang lahat ng iba't ibang mga operasyon na nauugnay sa proseso.

Ang huling yugto ay maaaring mag-iba nang malaki depende sa kung anong mga pag-andar ang nais gawin ng mga may-ari ng kargamento. Ngunit ang mga karagdagang serbisyo ay maaaring hindi maisama sa gawain ng carrier. Paano maging? Upang maibigay ang mga gawaing ito, ginagamit ang isang freight forwarder.

Ang term na mismo ay nagmula sa pandiwang "eхpedire", na nangangahulugang upang samahan... Sa modernong kahulugan, ang isang freight forwarder ay isang tao na nagsisiguro sa transportasyon ng mga kalakal o ang pagganap ng mga karagdagang pagpapatakbo na inilaan ng kontrata.

Ang huli ay maaaring magsama ng trabaho tulad ng seguro, pagpapasa o pag-iimbak sa ilalim ng wastong kondisyon, na responsibilidad din ng nagpapasa. Ang lahat ng naturang mga serbisyo ay ibinibigay sa gastos ng nagpapadala, at ang nagpapasa mismo ay dapat makatanggap ng isang tiyak na bayarin, na napag-usapan nang maaga.

Karaniwan ang isang kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo ng freight forwarder ay walang sariling fleet ng mga sasakyan. Samakatuwid, sa proseso ng pagsasakatuparan ng transportasyon, ang mga kinakailangang capacities ng mobile ay iniutos mula sa dalubhasa mga organisasyon ng transportasyon.

Ang pangunahing tampok ng naturang kumpanya ay tiyak na ang katotohanan na ang paghahatid ng mga kalakal mula sa paunang punto hanggang sa huling punto ay nakasalalay dito, samakatuwid ang responsibilidad na nakatalaga sa nagpapasa ay napakataas. Ang mga carrier, sa kabilang banda, ay responsable lamang para sa seksyong iyon ng ruta habang ang kargamento ay nasa kanilang rolling stock.

Kung pag-uusapan natin mga supply chain, na nilikha upang matiyak ang mahusay na transportasyon, ang papel na ginagampanan ng nagpapasa sa kasong ito ay magiging napakahalaga. Siya ang bumubuo ng ruta, at nag-aaral din ng teknolohiya na pinakaangkop sa paghahatid. Ito ay nakasalalay sa kung magkano ang rolling stock ay mapunan ng karga. Bilang isang resulta, ang gastos ng transportasyon mismo ay nagiging isang napaka-kakayahang umangkop na tagapagpahiwatig, na nakasalalay sa kahusayan ng natupad na mga obligasyon ng nagpapasa.

Ang tagapag-ayos ng transportasyon, pati na rin ang isang tagapamahala para sa pagtatrabaho sa mga may-ari ng kliyente-kargamento, isang freight forwarder ay isang dalubhasang hinihingi ngayon. Sa kanyang trabaho, maaari siyang makatanggap ng mga diskwento sa kontraktwal, na sa huli ay nagbibigay ng mas kaakit-akit na mga tuntunin ng kooperasyon para sa kanyang mga kliyente.

Ayon sa istatistika, makikita na nagbibigay ngayon ang mga freight forwarder higit sa tatlong tirahan mula sa kabuuang dami ng trapiko na isinasagawa sa pagitan ng mga bansa. Dahil sa ang katunayan na ang lahat ng mahalagang impormasyon ay nasa larangan ng pagtingin ng isang dalubhasa, pinapayagan ka nitong matiyak ang isang tiyak na antas ng tonelada at pinakamainam na pagkarga.

Namamahagi ng mga ruta ang mga freight forwarder dagdagan ang bilis ng paghahatid, pati na rin upang ibukod ang labis na pag-load ng mga pangunahing daanan. Pinapayagan kami ng kasanayang trabaho na gumamit ng anumang uri ng transportasyon upang makamit ang mataas na kahusayan at mabawasan ang mga gastos sa pagpapadala. Nagtatrabaho din sila sa mga direksyon ng ballast, na nagbubukod sa paglitaw ng mga pana-panahong recession. Bilang isang resulta, ang mga driver ay patuloy na nasa flight, at ang mga warehouse ay mananatili sa normal na mode ng boot nang walang paghihirap mula sa labis na dami ng mga kalakal.

Dapat isagawa ng freight forwarder ang transportasyon tulad ng inilarawan sa mga dokumento. Anumang mga serbisyo na ibinibigay niya ay dapat talakayin nang maaga at isulat sa dokumento. Forwarder kumukuha sa sarili ang mga gawaing iyon na hindi nais o hindi maisagawa ng may-ari ng karga. Sa partikular, siya ay nagtaguyod ng mga chart ng pag-stock at responsable din sa paglo-load ng mga operasyon.

Kinakailangan niyang makitungo sa mga opisyal ng customs, na tinitiyak ang koordinasyon ng proseso ng pagdadala ng malalaking kargamento. Ang mga mapanganib na kalakal at iba pang di-karaniwang kalakal ay kailangang maipadala napapailalim sa mga karagdagang kinakailangan na dapat malaman ng nagpapasa. Sa huli, siya ang nagbibigay ng kontrol sa buong proseso.

Ito ay isang hindi maaaring palitan na tao na maaaring gumanap ng trabaho nang mabilis at mahusay. Samakatuwid, ang mga kumpanya na nagpapatakbo sa mga internasyonal na merkado ay halos walang pag-aalinlangan tungkol sa kung gagamitin ang mga serbisyo ng isang propesyonal na freight forwarder.

Mukhang isang simpleng gawain lamang sa unang tingin. Sa katunayan, ang bahaging ito, na binubuo sa aktwal na pagdadala ng mga kalakal patungo sa kanilang patutunguhan, ay talagang simple sa istruktura. Ngunit, bilang karagdagan dito, mayroon ding bahagi ng logistics, na sumasaklaw sa isang buong saklaw ng iba't ibang mga gawain, na maaaring walang kinalaman sa transportasyon, ngunit kung wala ang proseso ng paghahatid ng kargamento ay imposible o labis na mahirap. Ang mga ahente ng pagpapasa - ganap na mga kalahok sa kadena ng transportasyon - ay nakikibahagi sa paglutas ng mga problemang ito.

Ano ang kakanyahan ng gawain ng isang freight forwarder.

Isinalin mula sa Latin, ang salitang "expedire" ay nangangahulugang "escort", na medyo tumpak at maikli na nagsasaad ng kakanyahan ng propesyon na ito. Sa gayon, sa mga tuntunin sa negosyo, ang isang freight forwarder ay maaaring tawaging isang ligal na entity na, para sa isang tiyak na bayarin, kinokontrol at isinasagawa ang lahat ng mga gawaing nauugnay sa prosesong ito, kabilang ang pagpapasa, insurance sa kargamento, pag-iimbak o paglipat. Ang kostumer ng trabaho ay maaaring kapwa ang consignor at ang consignee.

Hindi mo dapat malito ang mga konsepto ng "carrier" at "freight forwarder" - isang nagpapasa na kumpanya sa karamihan ng mga kaso ay walang sariling sasakyan ng mga sasakyan at upang maisagawa ang mga pagpapatakbo ng transportasyon ay nagpaparenta ng rolling stock mula sa mga kumpanyang nagdadalubhasa sa transportasyon ng kargamento. Sa prinsipyo, kung ihinahambing namin ang isang nagpapasahang kumpanya sa isang kumpanya ng transportasyon, kung gayon ang isa sa mga pangunahing pagkakaiba ay nasa antas ng responsibilidad. Ang carrier ay responsable lamang para sa paghahatid ng mga kargamento sa loob ng seksyon ng ruta nito, habang ang nagpapasa ay responsable para sa paghahatid ng kargamento alinsunod sa pinuno ng pinto-pinto, iyon ay, sa lahat ng mga yugto ng paggalaw ng kargamento.

Ang pagbuo ng isang supply chain ay isang mahirap na gawain: hindi sinasadya na mayroong kaukulang disiplina sa inilapat na matematika na tumutukoy sa pagbuo ng mga pinakamainam na ruta. Mas mahirap para sa nagpapasa sa bagay na ito, dahil ang pagiging positibo sa kasong ito ay nagsasangkot hindi lamang isang pagbawas sa kabuuang agwat ng mga milya, na kung saan ay mahalaga sa kanyang sarili, ngunit isinasaalang-alang din ang mga kadahilanan na nakakaapekto sa kaligtasan ng ruta, lumilikha ng mga kumportableng kondisyon para sa driver, binabawasan ang downtime, atbp. Bilang karagdagan, nasa balikat ng nagpapasa ang pumili ng pinakamahusay na mga teknolohiya at. Responsable din siya para sa maximum na karga ng sasakyan, kasama sa kanyang mga tungkulin ang maraming iba pang mga gawain.

Sa kasalukuyan, ayon sa mga ulat mula sa mga independiyenteng kumpanya ng pagsasaliksik, sa larangan ng internasyonal na transportasyon, kinokontrol ng mga nagpapasa na kumpanya ang humigit-kumulang na 75-80% ng merkado. Ang isang malaking kumpanya na nagpapasa ay may kakayahang i-optimize ang transportasyon ng kargamento, tinatanggal ang mga negatibong aspeto tulad ng malaking akumulasyon ng karga sa malalaking mga transport hub, binabawasan ang gastos ng transportasyon ng kargamento dahil sa muling pamamahagi ng mga daloy ng trapiko sa pagitan ng iba't ibang mga mode ng transportasyon, isinasaalang-alang ang mga pana-panahong katangian nakakaapekto sa bahagi ng taripa.

Dahil sa mga nagdaang taon, ang multimodal cargo transport, na kinasasangkutan ng paggamit ng iba't ibang mga sasakyan, ay naging lalong mahalaga, ang mga gawain na nauugnay sa paglipat ng mga kalakal at ang kanilang clearance sa kaugalian ay paparating sa unahan. Ang lahat ng mga ito ay isinasagawa din ng isang nagpapasa na kumpanya, na dapat sumunod sa mga deadline na itinakda sa kontrata at ma-navigate ang oras ng paggalaw ng mga kalakal sa pamamagitan ng iba't ibang mga mode ng transportasyon. Bahagi ng mga responsibilidad ng propesyon ay ipinahiwatig sa paglalarawan ng trabaho (DI) ng freight forwarder para sa transportasyon (transportasyon) ng mga kalakal, ngunit dapat pansinin na ang dokumentong ito ay walang isang naaprubahang form, at ang network ay naglalaman ng isang pamantayan tagubilin, na maaaring susugan at dagdagan.

Mga kinakailangan sa kwalipikasyon

Tulad ng nakasaad sa CI, ang isang freight forwarder ay dapat magkaroon ng paunang bokasyonal / pangalawang edukasyon na may espesyal na pagsasanay sa propesyon na ito, habang walang mga kinakailangan para sa karanasan sa trabaho. Kung mag-refer ka sa Direktoryo ng Mga Propesyon (seksyon ng mga katangian ng kwalipikasyon), kung gayon ang isang freight forwarder ay dapat magkaroon ng pangunahing (pangalawang bokasyonal / hindi kumpletong mas mataas) na edukasyon sa specialty na "logistics" o "transport economy". Ipinapalagay ng propesyon ang kaalaman sa trabaho sa opisina sa isang pangunahing antas, pagkakaroon ng mga kasanayan upang hawakan ang pagsusulatan, hindi alintana ang mga pamamaraan ng pagkuha nito. Kailangang malaman at alalahanin ng nagpapasa ang mga address ng permanenteng mga sulat, kasama sa kanyang mga tungkulin ang pag-aaral ng istraktura ng pagpapasa ng kumpanya.

Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang mga tagapag-empleyo ay ginagabayan hindi ng isang diploma, ngunit ng mga tukoy na kasanayan ng aplikante, tungkol sa kaalaman sa isang partikular na lungsod, karanasan sa pagmamaneho, ang kakayahang planuhin ang mga ruta ng mga naidadala na kalakal, at kasanayan sa larangan ng pagpapanatili ng sasakyan. . Sa mas madaling maabot na mga term, ang forwarder ay maaaring tawaging isang navigator, na nakaupo sa kotse sa kanan ng driver, na ginagampanan ang purong mga tungkulin sa pag-navigate na nauugnay sa pag-escort ng mga kalakal at pagguhit ng pinakamainam na ruta ng paggalaw. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng isang solidong karanasan sa pagmamaneho ay naging isang makabuluhang kalamangan - isang freight forwarder, na maaaring maging isang driver kung kinakailangan, ay mas pinahahalagahan.

Tulad ng para sa pang-internasyonal na transportasyon, narito ang mga kinakailangan sa kwalipikasyon ay mas mataas - ang isang tao ay hindi maaaring gawin nang walang pagbuo ng isang naaangkop na direksyon at pagsasanay sa antas ng bachelor. Ang isang international freight forwarder ay obligadong pag-aralan ang mga pangunahing kaalaman sa batas sa customs, alamin ang pangunahing mga probisyon ng mga aktibidad sa seguro, magkaroon ng mga kasanayang propesyonal sa pagtatrabaho sa mga dokumento, alam at ma-apply sa pagsasanay ang mga pangunahing kaalaman sa logistics ng transportasyon. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng mga kasanayan sa logistik ay magiging kapaki-pakinabang sa kaso ng pagtatrabaho sa mga domestic na ruta, bagaman ang mga malalaking kumpanya sa pagpapasa ay karaniwang may mga dalubhasa sa logistik sa kanilang mga tauhan. Ang may-katuturang edukasyon ay maaaring makuha kapwa sa mas mataas na mga institusyong pang-edukasyon na nagdadalubhasa sa transportasyon, at sa pamamagitan ng pagdalo sa mga pang-edukasyon na programa, pagsasanay at seminar, na tumutukoy sa mga isyung nauugnay sa logistics.

Ang pag-aaral sa ospital, ang mga nagpapasa sa hinaharap ay nag-aaral ng jurisprudence sa pangunahing antas, ang mga pangunahing kaalaman sa batas ng Russian Federation (sibil, transportasyon, paggawa), ngunit ang espesyal na pansin ay binigyan ng pag-aaral ng mga patakaran at regulasyon tungkol sa tunay na transportasyon ng kargamento, regulasyon ng estado ng mga gawaing pang-ekonomiya sa transportasyon sa kalsada, mga pamamaraan at pamamaraan ng pag-aayos ng transportasyon sa kargamento. Ang pansin ay binabayaran sa pamilyar sa sistema ng transportasyon ng malalaking lungsod.

Ang pagdalo sa mga seminar ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang pinakabagong mga pagbabago sa larangan ng pagpapasa ng kargamento, maitaguyod ang mga kinakailangang koneksyon para sa trabaho, makakuha ng praktikal na kasanayan sa pag-oorganisa ng mga aktibidad sa paggawa na nauugnay sa pagpapasa ng kargamento.

Pangkalahatang Paglalaan

Freight forwarder - isang posisyon na nauugnay sa kategorya ng mga manggagawa sa larangan ng mga teknikal na tagapagpatupad. Ang pagtatrabaho sa isang nagpapasa na kumpanya ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng ulo, siya ay may karapatang din na ibasura ang empleyado. Ang freer forwarder sa kanyang pang-araw-araw na gawain ay ginagabayan ng mga sumusunod na dokumento:

mga regulasyon sa paggawa na naaprubahan ng pangangasiwa ng pagpapasa ng kumpanya;
mga dokumento sa regulasyon na nauugnay sa pagpapasa ng mga aktibidad;
ang charter ng pagpapasa ng kumpanya;
nauugnay na mga tagubiling pamamaraan / patnubay;
mga order / order ng mga nakatataas (agarang manager, pati na rin ang pinuno ng kumpanya);
ang paglalarawan ng trabaho ng transport forwarder.

Ang isang freight forwarder ay dapat na nakatuon sa propesyonal sa mga sumusunod na bagay:

ang pamamaraan para sa pagtanggap / paghahatid ng mga naihatid na kalakal;
samahan at kontrol sa pagpapatupad ng mga aktibidad ng paglo-load / pag-unload;
mga kundisyon ng pag-iimbak, transshipment o transportasyon ng mga naisulong na kalakal;
mga pamantayan ng downtime kapag nagsasagawa ng mga pagpapatakbo ng paglo-load at pag-unload para sa lahat ng mga uri ng sasakyan;
ang mga pangunahing kaalaman sa organisasyon ng trabaho, kasama ang nauugnay na batas;

Ang nagpapasa ay dapat:

alam ang mga address at detalye ng mga pangunahing tagapagtustos na mga customer ng kumpanya, pati na rin ang mga address ng warehouse ng pangunahing mga customer;
alam ang pangunahing mga ruta para sa transportasyon ng mga kalakal;
sumunod sa panloob na mga regulasyon ng pagpapasa ng kumpanya;
lubos na alam kung ano ang ginagamit sa clearance ng mga kalakal;
alam ang mga patakaran at regulasyon ng kaligtasan ng OT / sunog.

Sa kawalan ng isang full-time na empleyado, ang mga tungkulin ng isang freight forwarder ay itinalaga sa isang representante na hinirang ng administrasyon ng kumpanya ng freight forwarding. Siya ang responsable para sa hindi katuparan ng regular na mga tungkulin ng isang transport forwarder, kasama ang pananagutan para sa naantala na paghahatid ng mga kalakal, pinsala o pagnanakaw.

Ayon sa inaprubahan ng DI ng nagpapasa na kumpanya, ang mga tungkulin ng isang nagpapasa ng transportasyon ay nagsasama ng mga sumusunod na pag-andar:

pagtanggap ng mga kalakal mula sa mga warehouse ng consignor, pag-verify ng mga dami ng tagapagpahiwatig na may mga invoice at kasamang mga dokumento;
kontrol sa wastong kondisyon ng kalinisan ng mga sasakyang ginamit upang magdala ng kargamento;
pagsuri sa integridad ng mga kalakal, pagguhit ng isang kilos kung sakaling ihayag ang mga naturang paglabag;
pagsuri sa pagkakaroon ng mga kagamitan sa rigging at aparato na tinitiyak ang ligtas na pagdadala ng mga kalakal;
kontrol sa kawastuhan at pagtalima ng mga hakbang sa kaligtasan kapag nagsasagawa ng mga pagpapatakbo ng paglo-load at pag-unload, kapag nag-iimbak ng mga kalakal sa isang sasakyan;
escorting ang transported kalakal kasama ang buong ruta sa huling punto, tinitiyak ang kaligtasan nito sa panahon ng transportasyon;
tinitiyak ang wastong pag-iimbak ng mga kalakal habang hinihinto, paglipat ng kargamento, habang naghihintay para sa mga pagpapatakbo ng pagdidiskarga;
paghahatid ng naihatid na kalakal sa consignee, pagpaparehistro ng mga sertipiko ng pagtanggap;
sa pagsisiwalat ng kakulangan o pinsala sa isang bahagi ng naihatid na kalakal - pakikilahok sa paghahanda / pagpapatupad ng mga kaugnay na kilos;
pakikilahok sa samahan ng mga kundisyon na tinitiyak ang walang paghahatid ng mga kalakal, kung kinakailangan - pag-aalis ng mga kahihinatnan ng mga aksidente sa kalsada sa paglahok ng mga sasakyang nakikibahagi sa transportasyon ng kargamento sa ilalim ng isang kasunduan sa isang nagpapasa na kumpanya. Kung may mga biktima sa isang aksidente, nagsasagawa ng mga hakbang upang maibigay ang pang-emerhensiyang pangangalagang medikal, pagtawag sa mga kinatawan ng pulisya ng trapiko, mga serbisyong pang-emergency, mga ambulansya;
pagbibigay ng tulong sa kostumer sa pagtiyak sa pinaka komportable at ligtas na mga kondisyon sa pagtatrabaho para sa mga driver, kaagad na pinapaalam sa pamamahala tungkol sa mga kaso ng mga paglabag sa disiplina sa paggawa, sa kaganapan ng mga pinsala sa industriya, kung sakaling may sakit ang mga kasali sa transportasyon ng kargamento, kung sakali ng o banta ng mga emerhensiya na potensyal o talagang nagbabanta sa kalusugan ng mga kalahok ...

Bilang karagdagan, ang konsepto ng pagpapasa ay nagsasangkot ng pakikilahok ng mga kinatawan ng pagpapasa ng kumpanya sa paghahanda ng lahat ng mga dokumento na kinakailangan upang matiyak ang samahan ng transportasyon ng kargamento, kabilang ang warehouse, customs / tax, insurance, dokumentasyon ng transportasyon, pati na rin ang mga dokumento na kinakailangan para sa pag-reload , transportasyon, transshipment, nagsasagawa ng mga aktibidad sa paglo-load at pag-unload. ...

Dahil ang pangunahing gawain ng nagpapasa ay ang napapanahong paghahatid ng mga kalakal nang walang pagkawala sa patutunguhan, na tinutukoy alinsunod sa itinakdang ruta, ang iba pang mga serbisyo na ibinigay sa employer ay maaari ring maisama sa saklaw ng regular na mga tungkulin ng propesyon na ito:

pagtatasa ng aplikasyon ng customer sa mga tuntunin ng pagtukoy ng pinakamahusay na mga kondisyon para sa karwahe ng mga kalakal;
pagkakaloob ng mga serbisyo sa pagkonsulta / impormasyon;
customs clearance ng isang kargamento ng mga kalakal;
tulong sa pagpasa ng control ng phytosanitary (quarantine) sa kaso ng transportasyon ng mga nauugnay na kalakal;
tulong sa paglutas ng mga isyu na nauugnay sa mga awtoridad sa pananalapi;
deklarasyon ng kargamento;
pagpapaunlad ng pinakamainam na ruta at iskema para sa paggamit ng mga sasakyan sa paghahatid para sa pinakamabilis na paghahatid ng mga naidadala na kalakal patungo sa patutunguhan;
pagpapasiya ng oras ng transportasyon;
solusyon ng mga isyu sa seguro ng bahagi o lahat ng consignment
pagpapatupad ng mga hakbang para sa suporta sa impormasyon ng transportasyon ng kargamento;
pagbuo ng mga kundisyon, pagkakasunud-sunod ng pagbabayad at mga rate ng taripa;
tulong sa pag-iimbak ng mga kalakal.

Ang pagbibigay ng mga serbisyong payo ay nagsasangkot ng pagtulong sa mga customer sa paglutas ng mga mahahalagang isyung may diskarte tulad ng pagliit ng mga kaugalian at pagbabayad ng buwis, pagbawas sa iba pang mga gastos sa malapit na transportasyon

Bilang karagdagan sa mga obligasyon, ang freight forwarder ay mayroon ding isang makabuluhang pakete ng mga karapatan, kabilang ang mga sumusunod na pagpipilian:

pamilyar sa mga draft na desisyon ng pangangasiwa at pamamahala ng kumpanya tungkol sa anumang aspeto ng mga aktibidad nito;
pagsumite sa mga karampatang istraktura ng pagpapasa ng kumpanya para sa pagsasaalang-alang ng mga panukala tungkol sa pagpapabuti at pag-optimize ng trabaho na nauugnay sa pagganap ng regular na tungkulin sa trabaho (DO) ng empleyado;
napapanahong resibo sa buong dami ng mga dokumento, data at impormasyon na kinakailangan sa balangkas ng pagpapatupad ng mga pagpapasa ng mga subsidiary mula sa mga pinuno ng kagawaran, dibisyon at mga dalubhasang dalubhasa;
pagkuha ng mga dalubhasa mula sa mga kagawaran at dibisyon ng kumpanya upang magtrabaho bilang bahagi ng pagpapasa ng mga tungkulin (kung ito ay nasa loob ng kakayahan ng isang dalubhasa sa loob ng balangkas ng kasalukuyang mga regulasyon at dokumento sa mga istrukturang dibisyon ng pagpapasa ng kumpanya, kung hindi - kasama ng paghahanda ng isang nakasulat na aplikasyon na may pahintulot ng pinuno ng kumpanya);
isang kinakailangan mula sa pangangasiwa at pamamahala ng kumpanya na gumawa ng mga hakbang upang matulungan ang freight forwarder sa balangkas ng pagtupad ng mga tagubilin sa tungkulin ng driver-freight forwarder para sa karwahe (transportasyon) ng mga kalakal;
nakikilahok sa lahat ng mga kaganapan na may kaugnayan sa paggawa ng desisyon sa larangan ng proteksyon sa paggawa (kabilang ang mga kumperensya, pagpupulong at pagpupulong ng labor kolektibo, na inayos ng mga samahan ng unyon o mga kinatawan ng Labor Code).

Bilang isang responsableng tao sa kanyang kakayahan, ang freight forwarder ay responsable para sa:

para sa hindi katuparan ng mga tungkulin ng kawani na nabuo sa DI (sa loob ng balangkas ng kasalukuyang Labor Code ng Russian Federation);
para sa anumang mga pagkakasala na nagawa sa kurso ng pagsasakatuparan ng mga tungkulin sa pagpapasa (sa loob ng balangkas ng mga pagpapatupad na pagpapatupad na tinukoy sa sibil / administratibong, transportasyon o kriminal na batas ng Russian Federation);
para sa hindi pagsunod (hindi naaangkop na pagsunod) sa mga kinakailangan at pamantayan para sa kaligtasan ng sunog, kaligtasan, proteksyon sa paggawa, pang-industriya na kalinisan (sa loob ng balangkas ng kasalukuyang ligal / regulasyon na mga kilos ng Russian Federation);
para sa pagdudulot ng materyal na pinsala sa customer ng mga serbisyo o isang kumpanya ng pagpapasa ng kargamento (sa loob ng balangkas ng mga pagpapatupad na pagpapatupad na tinukoy sa sibil, administratibo o kriminal na batas ng Russian Federation).

Ang kontrol at pagtatasa ng gawain ng transport forwarder ay isinasagawa ng agarang manager ng empleyado (sa kanyang kawalan - ng isang opisyal na pinahintulutan ng pangangasiwa ng pagpapasa ng kumpanya).

Ang freight forwarder ay isang nakawiwili at medyo tanyag na propesyon, na mahusay na binayaran sa kasalukuyan. Alamin kung ano ang responsibilidad ng isang dalubhasa, ano ang mga kinakailangan para sa pagkuha ng trabaho at kung saan makukuha ang kinakailangang edukasyon.

Average na suweldo: 58,000 rubles bawat buwan

Demand

Bayad

Kumpetisyon

Hadlang sa pagpasok

Mga Pananaw

Ang isang freight forwarder ay isang dalubhasa na palaging makakahanap ng trabaho sa isang manufacturing, trading o transport company. Araw-araw nakakakita kami ng daan-daang libo ng mga produkto sa mga tindahan, kiosk, boutique at iba pang mga retail outlet, ngunit bihira naming maiisip kung paano sila makukuha mula sa lugar ng paggawa hanggang sa lugar ng pagbebenta. Ito ang mga nagpapasa na responsable para sa kaligtasan ng mga produkto, ang kanilang kondisyon, ang pagpili ng pinakamaikling mga ruta para sa transportasyon at ang paghahanda ng dokumentasyon.

Kasaysayan

Ang propesyon ng freight forwarder ay mayamang kasaysayan. Isinalin mula sa Latin, ang expedire ay nangangahulugang "sumabay", na kung saan ay lubos na naaayon sa pangalan ng specialty. Mayroong opisyal na kumpirmasyon na ang ganitong uri ng aktibidad ay nagmula kasama ng dayuhang kalakalan. Ang mga pagbanggit tungkol sa kanya ay matatagpuan sa mga dokumento ng siglong XI-XII. Sa mga siglo na XV-XVI, ang propesyon ay nakatanggap ng isang malakas na impetus sa pag-unlad, habang umuusbong ang kalakalan.

Sa oras na ito, nagsimulang lumitaw ang buong mga kumpanya ng paglalakbay. Mayroong mga opisyal na talaang dokumentaryo tungkol dito.

Sa ating panahon, ang pagkadalubhasa ay hindi nawala ang kaugnayan nito, sa halip, sa kabaligtaran. Ang mga bagong kumpanya ng kalakalan at transportasyon ay binubuksan, ang aktibidad na kung saan ay nangangailangan ng pagkakaroon ng isang freight forwarder sa mga kawani.

Sino ang isang freight forwarder

Sa klasikong bersyon ng propesyon, ang nagpapasa ay isang uri ng "navigator" na nakaupo sa upuan ng pasahero sa tabi ng driver, kinokontrol ang ruta at responsable para sa kaligtasan ng mga naidadala na kalakal. Ang pangunahing gawain nito ay ang samahan ang kargamento. Ngunit maaari siyang sumakay sa isang hiwalay na kotse na sumunod sa isang trak o kahit na isang komboy na nagdadala ng mga kalakal.

Ngayon maraming mga uri ng propesyon na ito:

Freight forwarder-driver. Ang nasabing isang dalubhasa ay hindi lamang responsable para sa mga kalakal, ngunit dapat ding ihatid ang mga ito nang nakapag-iisa. Karaniwan, ang mga kandidato na may kategorya na B, C at / o lisensya sa pagmamaneho ay tinatanggap para sa posisyon na ito.
Forwarder-logistician. Ang mga tungkulin ng dalubhasang ito ay nagsasama hindi lamang sa pagsunod sa ruta, kundi pati na rin sa kanyang pinili. Kinakailangan upang matukoy kung paano maihahatid ang kargamento mula sa punto A hanggang sa punto B nang mabilis hangga't maaari at sa pinakamababang gastos.
International freight forwarder. Mula sa pangalan malinaw kung ano ang ginagawa ng dalubhasa. Sumasama siya sa mga kalakal sa ibang bansa, kaya dapat niyang mag-navigate sa batas ng customs, alam ang mga pangunahing kaalaman sa seguro at iba pang mga nuances ng malayuan na transportasyon.

Higit sa lahat, ang propesyon ng isang freight forwarder-driver ay in demand. Ang mga dalubhasang espesyalista na ito ay madalas na nagtatrabaho sa loob ng iisang lungsod o rehiyon. Sa araw, maaari silang maghatid ng mga kalakal sa dose-dosenang mga retail outlet nang sabay-sabay.

Ano ang trabaho

Ang mga tungkulin ng isang freight forwarder ay maaaring iba-iba. Ang kanilang pagiging tiyak at bilang ay nakasalalay sa sukat ng kumpanya, ang profile nito at ang distansya ng transportasyon. Kasama sa pangunahing pagpapaandar ang:

paghahatid ng mga kalakal sa loob ng mga term na tinukoy sa mga kontrata;
tinitiyak ang kaligtasan ng kargamento, ang pagiging angkop nito sa pagbebenta o paggamit;
pagguhit ng mga kumikitang ruta mula sa isang teknikal na pananaw;
samahan at kontrol ng pagkakaloob ng mga serbisyo para sa pagtanggap, transportasyon at pagpapadala ng mga kalakal alinsunod sa mga pamantayan na tinukoy sa kontrata;
pagtatapos ng mga kontrata sa mga carrier;
kontrol at pagkakaloob ng chartering ng sasakyan;
tinitiyak ang kontrol sa pagpapasa ng pag-label ng mga kalakal at pag-sealing ng mga sasakyan, mga pasilidad sa pag-iimbak;
kontrol sa pagpapatupad ng kargamento at paglo-load;
pagpaparehistro ng mga deklarasyon sa customs at iba pang mga dokumento para sa clearance ng kalakal ng mga kalakal, kalakal at deklarasyon sa transportasyon, atbp.

Kung ang nagpapasa ay nag-mamaneho mismo ng sasakyan, obligado siyang malaman ang lahat ng mga ruta nang perpekto, na magabayan ng oras ng pagtanggap ng mga kalakal. Halimbawa, kung mabilis na lumala ang kargamento, dapat muna itong maihatid. Nalalapat ito partikular sa pagkain.

Minsan ang mga tungkulin ng isang dalubhasa ay nagsasama rin ng paglo-load at pag-aalis ng mga kalakal. Karaniwan itong ginagawa ng mga employer na nais makatipid sa mga tauhan.

Mga kinakailangan ng mga employer

Dahil ang freight forwarder ay isang dalubhasang dalubhasa, ang pamantayan sa pagpili para sa pagkuha ay medyo seryoso. Kadalasan, ang mga bakanteng posisyon ay nagpapahiwatig ng mga sumusunod na kinakailangan:

ang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho (minsan - ang iyong sariling kotse);
kaalaman sa mga regulasyong dokumento, naaangkop na mga taripa at buwis para sa transportasyon;
ang kakayahang maunawaan ang mga uri ng rolling stock;
kaalaman sa mga teknolohiya para sa pag-aayos ng mga serbisyo sa transportasyon at pagpapasa;
kaalaman sa mga banyagang wika (para sa mga international freight forwarder).

Bilang karagdagan, ang nagpapasa ay dapat na may kasanayan sa mga kalakal na dinadala. Kailangan niyang malaman ang kanilang buhay sa istante, mahulaan kung ano ang magiging reaksyon nila sa transportasyon.

Nakasalalay sa mga detalye ng kumpanya, ang ibang mga kinakailangan ay maaaring ipataw sa mga espesyalista. Halimbawa, ang kaalaman sa kaugalian at batas sa seguro, kung ang mga kalakal ay na-escort sa ibang bansa.

Kung saan mag-aaral

Karamihan sa mga kumpanya sa lokal na antas ay walang mga espesyal na kinakailangan para sa mga dokumento sa edukasyon. Minsan, upang makakuha ng posisyon, sapat na upang makapagtapos mula sa isang regular na high school.

Kung ang gawain ay upang makakuha ng trabaho sa isang pang-internasyonal na kumpanya, aalagaan mo ang pagkuha ng diploma ng pangalawang panteknikal o mas mataas na edukasyon. Ang mga aplikante na may edukasyon sa logistik at ekonomiya ay pinahahalagahan.

Maaari kang mag-aral para sa isang freight forwarder sa maraming mas mataas na mga institusyong pang-edukasyon sa Russia. Bilang isang halimbawa, maraming mga unibersidad:

Samara State Transport University;
University of South Ural State;
Caspian Institute of River and Sea Transport;
Volgograd State Technical University;
St. Petersburg State University of Civil Aviation;
Russian University of Transport (MIIT).

Bilang karagdagan, ang mga dalubhasang kurso ay gaganapin sa malalaking lungsod ng Russia, kung saan maaari kang sumailalim sa propesyonal na pagsasanay na muli o pagbutihin ang iyong mga kwalipikasyon.

Kailangang malaman ng mga international freight forwarder kahit isang wikang banyaga, at mas mabuti kung ilan, upang makipag-usap sa mga kalahok sa proseso ng pagdadala ng mga kalakal. Ang mas maraming mga wika sa aktibong stock, mas madali itong makahanap ng trabaho at mas mataas ang sahod.

Sino ang nababagay

Ang isang freight forwarder ay hindi lamang isang controller. Dapat siya ay isang artista, medyo psychologist, medyo diplomat, medyo manager. Sa katunayan, sa proseso ng pagdadala ng mga kalakal, kailangan mong makipag-usap sa maraming tao at madalas na malutas ang mga hindi pamantayang isyu.

Para sa kadahilanang ito na ang isang freight forwarder ay dapat magkaroon ng isang buong saklaw ng mga personal na katangian:

tolerance ng stress;
ang kakayahang mabilis na mag-navigate sa mga hindi pamantayang sitwasyon;
mahusay na kaalaman sa heograpiya;
mataas na antas ng pakikipag-ugnay sa kapwa
mabuting kalusugan;
ang kakayahang responsibilidad para sa mga desisyon na nagawa.

Ang mga katangiang ito ay pangunahin na taglay ng mga kalalakihan. Samakatuwid, sila ay tinanggap para sa posisyon na ito nang mas madalas kaysa sa mga kababaihan. Gayunpaman, ang mga kinatawan ng magandang kalahati ng sangkatauhan ay maaari ring magtrabaho bilang ordinaryong mga forwarder na kasama ng mga driver.

Sahod

Ang average na suweldo ng isang freight forwarder sa Russia ay nagbabagu-bago sa paligid ng 55 libong rubles. Sa malalaking lungsod, magiging mas mataas ito. Halimbawa, sa Moscow - mula 60 hanggang 65 libong rubles.

Ang isang freight forwarder ay nakakakuha ng kaunti pa kaysa sa isang ordinaryong dalubhasa - mga 58 libong rubles. Ang kita ay nakasalalay din sa karanasan sa trabaho.

Ang teritoryo ng transportasyon ay nakakaapekto rin sa antas ng suweldo. Ang mga international freight forwarder ay maaaring makatanggap mula sa 100 libong rubles sa isang buwan. Ngunit kung ang transportasyon ay isinasagawa sa loob ng mga hangganan ng isang lungsod o rehiyon, maaari kang makatanggap ng hanggang sa 60 libong rubles.

Mga pagkakataon sa karera

Hindi man mahirap makuha ang posisyon ng isang freight forwarder sa isang maliit na kumpanya. Minsan hindi rin ito nangangailangan ng karanasan sa trabaho. Gayunpaman, kung nagbibilang ka sa paglago ng karera, kakailanganin mong kumuha ng mga kurso sa pag-refresh at itaguyod ang iyong sarili bilang isang responsableng empleyado. Sa hinaharap, maaari kang maging isang manager ng warehouse o pumunta sa departamento ng logistics.

Karamihan sa mga pagkakataon ay nasa mga internasyonal na kumpanya. Sa kanila, ang mabubuting empleyado sa isang maikling panahon ay lumalaki sa mga nangungunang tagapamahala, ngunit para dito dapat silang magkaroon ng mas mataas na edukasyon sa likuran nila.

FORWARDER FORWARDER - 1) isang partido sa kasunduan sa pagpapasa ng transportasyon; 2) isang empleyado ng isang negosyo na tumatanggap ng mga kalakal, sinasamahan ang mga ito sa panahon ng transportasyon, mga kamay, gumuhit ng mga dokumento ng pamagat. Ang E., bilang karagdagan, ay nagsasagawa ng: packaging, pag-label, pag-iimbak, pagpapatakbo ng customs, atbp.

Isang malaking ligal na diksyunaryo. - M.: Infra-M. A. Ya. Sukharev, V. E. Krutskikh, A. Ya Sukhareva. 2003 .

Mga kasingkahulugan:

Tingnan kung ano ang "FORWARDER" sa iba pang mga dictionary:

- (fr. expediteur). 1) ang taong nagpapadala ng mga kalakal sa kanilang lugar na pupuntahan, pati na rin ang taong nagsasagawa ng transportasyon ng mga kalakal. 2) isang opisyal na namamahala sa pagpapadala ng isang bagay, halimbawa. sulat sa sulat. Diksyonaryo ng mga banyagang salita na kasama sa ... ... Diksyonaryo ng mga banyagang salita ng wikang Russian

- (forwarding agent, pagpapadala at pagpapasa ng ahente) Isang kumpanya na nagpakadalubhasa sa paghawak ng mga kalakal na dinadala ng dagat, hangin, riles o kalsada (lalo na sa pagpapatakbo ng dayuhang kalakalan). Pagpapasa ng kumpanya ... ... Glossary ng negosyo

Partido sa kasunduan sa paglalakbay. isang empleyado ng isang negosyo o samahan na, alinsunod sa isang kontrata sa pagtatrabaho, tumatanggap ng mga kalakal, sumasama sa kanila sa panahon ng transportasyon, pag-iabot, paglalagay ng mga dokumentong pang-administratibo. Diksyonaryo ng pampinansyal ... ... Bokabularyo sa pananalapi

Tagapagdala; ahente Diksyonaryo ng mga kasingkahulugan ng Russia. pangngalang tagapagpasa, bilang ng mga kasingkahulugan: 2 ahente (57) ... Diksyunong kasingkahulugan

nagpapasa- freight forwarder: Isang partido sa kasunduan sa pagpapasa ng kargamento na nag-oorganisa at nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon para sa freight transport. (GOST R 51006 96, artikulo 13) Pinagmulan: GOST R 52297 2004: Mga serbisyo sa pagpapasa ng kargamento. Mga Tuntunin at Kahulugan… Aklat na sanggunian sa diksyonaryo ng mga tuntunin ng normative at teknikal na dokumentasyon

Ang isang empleyado ng negosyo, tumatanggap, kasama, nagbibigay ng kanyang mga kalakal, kalakal, pagguhit ng mga dokumento sa transportasyon kapag nagpapadala at tumatanggap ng mga kalakal. Raizberg BA, Lozovsky L.Sh., Starodubtseva EB .. Modernong pang-ekonomiyang diksyunaryo. Ika-2 ed., Rev. ... ... Diksyonaryong Pangkabuhayan

FORWARDER, freight forwarder, asawa. 1. Ang isa na nagpapasa ng isang bagay sa isang tao, nagtatapon ng ekspedisyon ng isang tao (opisyal, bargaining). 2. Pinuno ng isang kagawaran sa ilang mga ahensya ng gobyerno (pre-rev.). Paliwanag na diksyunaryo ni Ushakov. D.N. Ushakov. ... ... Explanatory Dictionary ni Ushakov

FORWARDER, a, m. Ozhegov's Explanatory Dictionary. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 ... Paliwanag ng Diksionaryo ni Ozhegov

Forwarder- isang tao na gumaganap o nag-oorganisa ng pagpapatupad ng mga serbisyo sa pagpapasa ng transportasyon na tinukoy sa kontrata ng isang paglalakbay sa transportasyon; ... Pinagmulan: Desisyon ng Pamahalaan ng Russian Federation ng 08.09.2006 N 554 Sa pag-apruba ng Mga Panuntunan ng isang pagpapasa ng transportasyon ... ... Opisyal na terminolohiya

nagpapasa- Partido sa kontrata ng pagpapasa ng transportasyon, pag-aayos at pagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon para sa transportasyon ng kargamento. [GOST R 51006 96] [GOST R 52297 2004] Mga paksang serbisyo serbisyo sa pagpapasa ng mga serbisyo sa transportasyon ... Patnubay sa teknikal na tagasalin

Mga libro

Freight forwarder, Afanasyev Alexander. Nakakatakot na mawala ang mga mahal sa buhay, ngunit mas masahol pa kapag sila ay ... bumalik! Ang pamilyar na mundo ay gumuho sa isang iglap. Ang sangkatauhan ay sinalanta ng isang hindi kilalang epidemya. Ang mga kahihinatnan ay malubha. Mga sangkawan…

Mga Detalye ng Na-update: 11/03/2019 15:48 Nai-publish: 05/08/2017 18:38

Ang isang freight forwarder ay isang dalubhasa na naghahatid ng mga kalakal at karga sa pagitan ng mga site.

Kasaysayan ng propesyon

Isinalin mula sa Latin na "expeditio" na parang "alerto". Ang paglitaw ng propesyon na ito ay pinadali ng pangangailangan para sa madalas na pagdadala ng mga kalakal sa pagitan ng mga bagay, pati na rin ng mga dalubhasa na direktang responsable para sa buong proseso ng transportasyon.

Ang mga pagbanggit ng mga tao na sumabay sa mga caravan ng merchant at para sa isang tiyak na bayad ay responsable para sa kaligtasan ng mga kalakal kasama ang buong paglalakbay ay matatagpuan sa mga talaan na napetsahan noong mga siglo na XI-XII. Ang mga istoryador ay nakakita ng mga dokumento na nagpapahiwatig na orihinal na lumitaw ito bilang isang resulta ng pag-unlad ng kalakal sa ibang bansa. Sa mga siglo na XV-XVI, lumitaw ang buong mga samahang ekspedisyonaryo na responsable para sa napapanahong pagdating ng mga kalakal sa kanilang patutunguhan.

Mga tampok ng propesyon

Magtrabaho bilang isang freight forwarder ay may 2 pangunahing mga lugar. Ang panloob na freer forwarder ng kumpanya ay nababahala lamang sa paghahatid ng mga produkto sa mga customer. Mas mahirap ang gawain sa larangan ng pang-internasyonal na transportasyon.

Sa ilang mga kaso, ang isang dalubhasa ay personal na nagmamaneho ng sasakyan na nagdadala ng mga kalakal. Ang mga aplikante para sa posisyon ng isang pagpapasa ng driver ay kinakailangang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng kategoryang "B" o mas mataas.

Forwarder na propesyon may mga kalamangan at dehado. Ang mga kalamangan ay ang pinakamaliit na kinakailangan para sa mga aplikante at ang pagiging bago ng mga gawain. Ang gawain ng mga freight forwarder na nakikibahagi sa internasyonal na transportasyon ng kargamento ay mahusay na nabayaran.

Ang pangunahing kawalan ay responsibilidad sa pananalapi. Kung may mga pagkakamali sa kasamang dokumentasyon, na humantong sa pagkawala ng karga, ang espesyalista ay kailangang magbayad para sa kakulangan sa kanyang sarili.

Ang freight forwarder ay mananagot sa kriminal na krimen kung mapatunayan ang katotohanang sinadya na pag-falsify ng mga dokumento upang nakawin ang kargamento.

Mga Pananagutan

Ang isang freight forwarder ay isang dalubhasa na ang listahan ng mga tungkulin sa trabaho ay may kasamang:

Ang pagtanggap ng kargamento na may kinakailangang dokumentasyon.
Paglabas ng mga papel sa kliyente na nagkukumpirma ng matagumpay na pagtanggap ng mga kalakal.
Kontrolin ang kaligtasan ng ipinagkatiwala na karga. Kung natagpuan ang mga depekto, dapat agad na aabisuhan ang may-ari.
Sinusuri ang kondisyong teknikal ng transportasyon na sasangkot sa proseso ng transportasyon.
Personal na presensya sa panahon ng gawain ng mga loader.
Pagkuha ng kargamento sa huling patutunguhan.
Pagpapanatili ng gumaganang dokumentasyon.
Napapanahong pagpapaalam sa kliyente tungkol sa mga pagbabago na lumitaw sa panahon ng transportasyon.

Mahahalagang katangian

Mga kinakailangang katangian na dapat taglayin ng isang freight forwarder:

responsableng diskarte sa pagganap ng mga tungkulin;
tamang oras;
magandang memorya;
kawastuhan;
pagkaasikaso;
tamang oras;
tolerance ng stress;
pagkakasundo

Kasanayan at kaalaman

Ang nagpapasa ay isang propesyon na nangangailangan ng kaalaman tungkol sa mga naaangkop na taripa at buwis para sa transportasyon.

Ang dalubhasa ay dapat na bihasa sa mga produktong ipinagkatiwala sa kanya.

Kinakailangan na malaman ang buhay na istante ng mga kalakal at ang pinakamainam na mga kondisyon para sa kanilang transportasyon. Sa parehong oras, dapat ma-orientate ng isa ang kanyang sarili sa kalupaan, kung ang mga punto ng pag-alis at pagtanggap ay nasa iisang lungsod. Ang mga aktibidad sa larangan ng pang-internasyonal na transportasyon ay nangangailangan ng kaalaman sa isang banyagang wika.

Katulad na mga artikulo: